Steuergerät WeST_2202
Mit WeST_2202 können verschiedenste Anwendungen in Fahrzeugen mit LIN- und CAN-Schnittstelle realisiert werden.
Optional kann das Gerät auch mit GPS und Beschleunigungssensor ausgestattet werden um noch mehr Einsatzmöglichkeiten zu bieten.

Datenlogger WeMOTA G2
Neue Fahrzeuggenerationen erfordern Datenlogger mit vielfältigen Schnittstellen. WeMOTA G2 stellt Ethernet 100 Base-T1, 1000 Base-T1, LIN, CAN und FlexRay zur Verfügung. Außerdem ist WeMOTA_G2 für Anwendungen in den Bereichen Datenerfassung, Gateway, Domain Controller, Connected Car und Safety Controller optimiert.

Mehr Informationen:

WeMOTA_G2 Flyer
WeMOTA_G2 Success Story

Zur Lenkung von Forschungsfahrzeugen
Zur Steuerung von Forschungsfahrzeugen entwickelten und fertigten wir mehrere Lenkaktuatoren. Diese wurden von 1993 bis 2000 in Forschungsfahrzeugen für optische Spurhaltung und erste autonome Fahrfunktionen eingesetzt.

Erfindung eines zweikreisigen VNS-Systems mit elektronischer Feststellbremse
Zur Entwicklung eines Notbremsassistenten planten und programmierten wir die EE-Architektur. Wir waren dabei zuständig für die Elektronik- und Rechnerarchitektur, das Bedienkonzept und das HMI-Interface.

Vollautomatisches Depotfachsystem für Beherbergungsbetriebe und Handel
Unser patentiertes LobbyBox Depotsystem für vollautomatische Zutritts- und Warenausgabesysteme garantiert einen rund um die Uhr Service für Ihre Gäste und Kunden.

Lasersensoren in den Frontscheinwerfereinheiten liefern ein präzises Bild von der Beschaffenheit der Fahrbahn
Unser Steuergerät nutzt die Daten der Lasersensoren zur Straßenzustandserkennung und zur präzisen Regelung von Ölströmen und -drücken für jedes einzelne Federbein.

Link zu "Souveräne Reiselimousine – Mercedes-Benz F 700"

Testsysteme für Steuergeräte zur Simulation der physikalischen Umgebung
Bei der HIL-Simulation verwenden wir Echtzeitrechner als virtuelle Abbildung der Anlage und eine reale Steuerung vom Kunden. Der Echtzeitrechner enthält das Modell der Anlage und die Schnittstellen zur Kundensteuerung. Durch die Programmierung relevanter Anlagenzustände kann die Software vorab entwickelt und getestet werden.

Gateway zwischen unterschiedlichen Übertragungswegen
Mit diesem Bluetooth-LE Ethernet- WLAN- Gateway gelingt ein Datenaustausch zwischen Embedded Rechnern und Smartphones.

Entwicklungswerkzeug zur Auslegung von Lenkgetrieben
Für die Auslegung der Übersetzung neuer Lenkgetriebe kann unser elektronischer Zusatzlenkwinkelsteller verwendet werden. Dieser wird im Fahrzeug anstelle des Serienlenkrades eingebaut und addiert, zum vom Fahrer gestellten Lenkradwinkel, einen Zusatzwinkel. Durch die freie Programmierbarkeit des Überlagerungswinkels können so schnell beliebige Lenkübersetzungskennlinien erstellt und getestet werden.

Sensorintegration in Rechnersysteme
Durch die Signal- und Schnittstellenumsetzer können Sensoren an Steuergeräte und Rechnersysteme angebunden werden. Außerdem können Datenschnittstellen und Kommunikationsprotokolle angepasst werden.